Der «Bähnlitag» in Emmetten (NW): Freundlicher Empfang auf dem Dorfplatz durch die Freunde der Kleinseilbahnen.
Foto: Ruth Koch

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Der «Bähnlitag» in Emmetten (NW): Ist stolz auf seine Eggelibahn: Landwirt Pirmin Koster
Foto: Christian Hartmann

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Der «Bähnlitag» in Emmetten (NW): Die Fahrgäste freuen sich auf die Fahrt mit der Waldibahn.
Foto: Christian Hartmann

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Der «Bähnlitag» in Emmetten (NW) Blick hinter die Kulissen Bild: Luftseilbahn Niederbauen
Foto: Christian Hartmann

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Der «Bähnlitag» in Emmetten (NW): Dorfplatzgespräch: Pensionierte Bähnler erzählen von ihren Erlebnissen.
Foto: Christian Hartmann

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Der «Bähnlitag» in Emmetten (NW) Luftige Fahrt mit der Hammenbahn.
Foto: Ruth Koch

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Der «Bähnlitag» in Emmetten (NW): Bequem unterwegs mit der Emmetten-Stockhütte-Bahn.
Foto: Christian Hartmann

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Arno Camenisch
Copyright: Janosch Abel

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Sesselbahn Flims-Naraus
Foto: Jules Geiger

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Die neue Bergstation auf dem Chäserrugg ist ein Werk der Basler Architekten Herzog & de Meuron.

Foto: Katalin Deér, chaeserrugg.ch

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Die Ausstellung Gondelträume und Aussichten im Gelben Haus Flims ist eröffnet.

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Die künstlerische Leiterin des Das Gelbe Haus Flims Carmen Gasser Derungs inmitten einer Landschaft von Modell-Luftseilbahnen.

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Remo Derungs, künstlerischer Leiter Das Gelbe Haus Flims und Karin Artho, Leiterin Heimatschutzzentrum.

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Luftseilbahnen faszinieren bereits die Kleinen.

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Die Landschaft aus Spiel-Luftseilbahnen macht den Auftakt der Ausstellung.

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Mit der ersten kuppelbaren Sesselbahn schrieb Flims 1945 Weltgeschichte.

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Als Ausstellungsarchitektur dienen grosse, gelbe Gondeln

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Die rote Sommergondel von Brambrüesch schwebte einst bei Chur den Berg hoch.

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Am 8. Mai 1945 wurde mit dem Bau der ersten kuppelbaren Bahn der Welt in Flims begonnen. Da nach dem Krieg Eisenmangel herrschte, wurden die Stütze aus Holz gebaut.
© Privatarchiv Danuser

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Die beiden Glücksbringer eröffnen die erste kuppelbare Sesselbahn der Welt am 16. Dezember 1945 in Flims.
© Privatarchiv Danuser

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Im Mai 1950 schlug in der Schweiz die Geburtsstunde eines neuen Seilbahntyps: Die erste Gondelbahn nahm in Crans-sur-Sierre ihren Betrieb auf.
© Privatarchiv Gentil

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Das Restaurant auf dem Schilthorn wurde dank James Bond-Film unter dem Namen Piz Gloria schlagartig weltberühmt.

Foto: ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Fotograf: Comet Photo AG

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Die weltweit erste Luftseilbahn an drei Seilen schwebte in Saas Fee den Berg hoch.

Foto: Martin Arnold

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Anlieferung der Gondeln.

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Anlieferung Sessellift.

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Die beiden roten Kuben definieren den Anfangs- und Endpunkt der Bergbahn Meran 2000 am Stadtrand Merans im Südtirol.

Architektur: Roland Baldi, Bozen.
Foto: Oskar da Riz.

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Der Säntis ist seit 1882 eine bedeutende Wetterstation. Die Architekten Esther und Rudolf Guyer realisierten in den 1970er-Jahren im Geiste der Zeit den neuen Bau der PTT.

Foto: Sebastian Heeb/Schweizer Heimatschutz

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Seit 2012 kann man in Laax wieder seitwärtsfahrend den Hügel hoch schweben. Fast wie Anno dazumal mit der legendären Sesselbahn von Von Roll.

Foto: Andrea Badrutt/Bartholet

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Die Gondelbahn Zweisimmen– Rinderberg mit zwei Sektionen war 1957 die längste Gondelbahn Europas. Auffallend daran waren die farbigen und eiförmigen Kabinen.

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